Convenio internacional sobre responsabilidad civil por derrames de hidrocarburos

¿Qué es el Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil por Derrames de Hidrocarburos?

El Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil por Derrames de Hidrocarburos es un acuerdo internacional que tiene como objetivo establecer un marco jurídico y financiero para compensar a las víctimas de l,os derrames de petróleo y otros hidrocarburos en alta mar. Este convenio fue adoptado en 1992 por la Organización Marítima Internacional (OMI) y entró en vigor en 1996.

¿Por qué se creó este convenio?

La creación del Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil por Derrames de Hidrocarburos fue motivada por varios derrames de petróleo importantes que ocurrieron en la década de 1980, como el desastre del Exxon Valdez en Alaska en 1989 y el accidente del buque tanque Amoco Cadiz frente a la costa francesa en 1978. Estos incidentes demostraron la necesidad de tener un sistema internacional para garantizar que las víctimas puedan ser compensadas adecuadamente.

¿Quiénes son responsables según este convenio?

Según el Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil por Derrames de Hidrocarburos, los propietarios u operadores del buque responsable del derrame son los principales responsables. También se considera responsable al cargador o propietario de los hidrocarburos transportados si se demuestra su negligencia o falta de precaución. Además, los Estados también pueden ser responsables si no han cumplido con sus obligaciones de supervisión y control.

¿Qué tipo de daños se cubren?

Este convenio cubre una amplia gama de daños, incluyendo los sig,uientes:

  • Daños a la salud humana y a los bienes personales.
  • Pérdida o daño a las propiedades.
  • Pérdida de ingresos económicos.
  • Costos razonables y necesarios para prevenir o reducir el impacto del derrame.
  • Gastos relacionados con la limpieza y restauración del medio ambiente marino afectado.

¿Cuál es el límite máximo de responsabilidad financiera?

El Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil por Derrames de Hidrocarburos establece un límite máximo de responsabilidad financiera que depende del tamaño del buque responsable. El límite varía desde 89,77 millones de Derechos Especiales de Giro (DEG) para buques con capacidad inferior a 5.000 toneladas hasta 250 millones DEG para buques con capacidad igual o superior a 140.000 toneladas. Sin embargo, este límite puede aumentarse en ciertas circunstancias, como cuando se demuestra negligencia grave o intencional por parte del propietario u operador del buque.

¿Cómo se garantiza la compensación a las víctimas?

Cada Estado firmante del Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil por Derrames de Hidrocarburos debe establecer un sistema de seguros o garantías financiera para cubrir la responsabilidad del propietario u operador del buque r,esponsable. Este sistema debe ser aprobado por la OMI y supervisado regularmente para garantizar que cumpla con los requisitos del convenio.

¿Qué pueden hacer las víctimas en caso de un derrame?

Las víctimas de un derrame pueden presentar una reclamación por daños y perjuicios contra el propietario u operador del buque responsable ante los tribunales civiles o administrativos competentes. También pueden presentar una reclamación directamente al fondo de responsabilidad civil establecido por el Estado donde ocurrió el derrame si se considera necesario.

Conclusión

El Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil por Derrames de Hidrocarburos es un importante acuerdo internacional que busca proteger a las víctimas de los derrames de petróleo y otros hidrocarburos en alta mar. Este convenio establece un marco jurídico y financiero para garantizar que las víctimas puedan ser compensadas adecuadamente. Si bien es importante tener en cuenta que este convenio no puede evitar completamente los derrames, sí ofrece una medida de protección a las personas afectadas por estos desastres ambientales.

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