Las personas provistas de un certificado médico de exención

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La Oficina de Medicina Aeroespacial está siguiendo de cerca la recomendación de la FDA y de los CDC sobre la pausa de la vacuna Johnson and Johnson.    Una vez que se conozca el resultado de las deliberaciones del ACIP de los CDC, se modificará la política de uso por parte de los aviadores y controladores aéreos si está indicado. Si se le ofrece una vacuna J&J fuera de los Estados Unidos durante la pausa, el intervalo de 48 horas de «No volar/sin deberes relacionados con la seguridad» debe seguir siendo observado después de la inyección.

Se debe recordar a las personas que tengan un certificado médico de aviador o una autorización médica que tienen prohibido realizar tareas de tripulación de vuelo o de control de tráfico aéreo si no cumplen los requisitos de certificación médica, incluidos los relacionados con los efectos adversos de los medicamentos que les incapacitan para realizar dichas tareas.

La exención anunciada en este aviso está disponible para la temporada de programación de invierno 2020/2021, que va del 25 de octubre de 2020 al 27 de marzo de 2021. Las condiciones de la exención anunciada en este aviso requieren su cumplimiento a partir del 15 de octubre de 2020.

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Esta publicación está autorizada bajo los términos de la Licencia de Gobierno Abierto v3.0, salvo que se indique lo contrario. Para ver esta licencia, visite nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 o escriba al Information Policy Team, The National Archives, Kew, London TW9 4DU, o envíe un correo electrónico a: psi@nationalarchives.gov.uk.

Si un médico decide conceder la exención, el certificado específico debe emitirse inmediatamente. Todos los certificados deben especificar un período de validez, que puede ser tan largo o tan corto como se justifique médicamente.

justificado desde el punto de vista médico. Tenga en cuenta que la carta del médico no es, por ley, un sustituto válido. El paciente debe conservar el certificado para mostrarlo en caso de que la policía lo cuestione. Hay que llevar un registro de las exenciones concedidas. Puede ser necesario informar a las aseguradoras de automóviles si alguien viaja sin sujeción.

La reducción del riesgo de muerte o de lesiones graves debe sopesarse cuidadosamente con cualquier razón para solicitar la exención del uso del cinturón de seguridad. Los médicos deben considerar su decisión con el mismo cuidado que aplican a otras decisiones médicas.

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La Ley de Igualdad de 2010 impone a los conductores de vehículos de alquiler privados y de carruajes con licencia la obligación de llevar perros guía, perros auditivos y otros perros de asistencia que acompañen a personas discapacitadas, y de hacerlo sin coste adicional.

Estas obligaciones se aplican igualmente a los perros proporcionados por organizaciones benéficas del Reino Unido afiliadas a Assistance Dogs UK, organizaciones extranjeras equivalentes o perros de asistencia que hayan sido adiestrados por sus propietarios; e independientemente de que el perro lleve un arnés o una chaqueta reconocible, o esté sujeto a una certificación formal. Si un posible pasajero informa al conductor de que el perro con el que desea viajar es un perro de asistencia, debe aceptarse su valor nominal.

Los perros de asistencia están entrenados para viajar con su dueño en el compartimento principal del vehículo, normalmente tumbados a sus pies, y el dueño dará instrucciones a su perro para entrar y salir del vehículo. Se debe preguntar a los pasajeros con perros de asistencia si tienen alguna preferencia sobre el asiento que ocupan en el vehículo; algunos pueden preferir sentarse en el asiento del pasajero delantero de una berlina, ya que el espacio más amplio para los pies puede ofrecer más espacio para que se siente el perro. Los conductores deben estar preparados para proporcionar cualquier otra ayuda razonable que solicite el pasajero; sin embargo, es poco probable que los perros de asistencia necesiten ayuda para entrar o salir de la mayoría de los vehículos, más allá de abrir la puerta del pasajero. Los conductores no deben tratar de separar a los perros de asistencia de sus dueños insistiendo en que el perro viaje en una parte diferente del vehículo, ya que esto puede causar angustia tanto al perro como al dueño. Los perros de asistencia pueden viajar en el espacio de carga trasero de un coche familiar, si el propietario del perro lo consiente.

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La Agencia Europea del Medicamento (EMA) ha dado luz verde al uso de la vacuna Comirnaty de BioNTech Pfizer y la vacuna Spikevax de Moderna para niños de 12 a 17 años. Los niños también pueden recibir un certificado de prueba o de recuperación. Estos certificados también podrán ser recibidos por sus padres y almacenados en la aplicación del smartphone de los padres.

Los Estados miembros de la UE también han acordado que los menores que viajen con sus padres deben estar exentos de la cuarentena cuando estos no necesiten someterse a ella, por ejemplo, debido a la vacunación. Los menores de 12 años también deben estar exentos de las pruebas relacionadas con los viajes.

La versión digital puede guardarse en un dispositivo móvil. Los ciudadanos también pueden solicitar una versión en papel. Ambas tendrán un código QR que contiene la información esencial, así como una firma digital para asegurarse de que el certificado es auténtico.

La Comisión Europea ha creado una pasarela a través de la cual se pueden verificar todas las firmas de los certificados en toda la UE. Los datos personales del titular del certificado no pasan por la pasarela, ya que no son necesarios para verificar la firma digital. La Comisión Europea también ayudó a los Estados miembros a desarrollar programas y aplicaciones nacionales para emitir, almacenar y verificar los certificados, y los apoyó en las pruebas necesarias para integrar la pasarela.

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