Dirección general de trafico cambio de titularidad

Documentación del coche en españa

Aunque algunos preferirán contratar los servicios de un Gestor español para realizar este trámite, es bastante sencillo hacerlo uno mismo si se cuenta con la documentación correcta y si se habla un poco de español.

En primer lugar, el comprador deberá crear un contrato de compraventa por escrito entre él y el vendedor del vehículo, que deberá incluir la fecha y hora exactas en que se convertirá en el nuevo propietario del vehículo. Ambas partes deberán firmarlo.

Cuando venda su vehículo a otra persona, también se le recomienda encarecidamente que se asegure de no entregar nunca el vehículo sin tener un contrato firmado por ambas partes. Las dos hojas del contrato también deben estar firmadas por el comprador y el vendedor.

En un plazo de 10 días, el vendedor del vehículo tendrá que notificar la venta del vehículo a la Jefatura de Tráfico utilizando el formulario correcto aquí. Si no lo hace, el vendedor puede ser responsable de las futuras multas, impuestos y responsabilidad general del vehículo.

Una vez firmado el contrato de compraventa por ambas partes y entregado el vehículo, el comprador dispondrá de 15 días para entregar al vendedor una copia del nuevo Permiso de Circulación, que acreditará el cambio de titularidad.

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La DGT está formada por 50 sedes provinciales, una por cada provincia, dos sedes locales en Ceuta y Melilla y 14 oficinas locales (Alcorcón, Alzira, Cartagena, Fuerteventura, Gijón, Ibiza, Lanzarote, La Línea de la Concepción, Menorca, La Palma, Sabadell, Santiago de Compostela y Talavera de la Reina).

El Director General es un funcionario que se encarga del funcionamiento cotidiano de la DGT. El actual director general es Pere Navarro Olivella. Navarro Olivella ya fue director general de Tráfico entre 2004 y 2012.

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1. Solicitudes: Para obtener la autorización del Ayuntamiento de Granada para utilizar rutas y paradas de transporte escolar, siempre que el itinerario completo discurra por el municipio de Granada, será imprescindible cumplimentar un formulario específico junto con un listado de rutas -tantas como se soliciten para un centro educativo- siguiendo las instrucciones específicas que se adjuntan. Asimismo, los solicitantes deberán adjuntar la documentación adicional establecida en la ley.

2. Plazo de presentación de solicitudes: Las solicitudes presentadas en el Registro General del Ayuntamiento de Exellency de Granada hasta el 30 de septiembre del año en curso serán autorizadas el primer día del curso escolar. Las solicitudes presentadas a partir de ese día entrarán en vigor el día de su presentación.

3. Horarios: Las matrículas de los vehículos autorizados se incorporarán, en su caso, a la base de datos de control de acceso sólo para aquellas rutas que figuren en el expediente y en la franja horaria necesaria para cubrir los itinerarios de transporte escolar formal o no formal.

7. Ampliación de itinerarios: Si durante el curso escolar el transportista añade nuevas rutas con el mismo centro educativo deberá declararlo en una solicitud específica (la misma que se utilizó la primera vez para pedir la autorización) especificando el número de referencia del expediente y adjuntando los mismos documentos y requisitos (sólo habrá que presentar aquellos documentos que no estén ya añadidos a ese expediente).

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Antecedentes: Los accidentes de tráfico (AT) son un problema mundial con una mortalidad de 1,25 millones cada año. El objetivo de este estudio fue comparar las tasas de mortalidad ajustadas (TMA) por AT de Colombia, con España y Estados Unidos (EEUU). La selección se justifica porque Colombia es un país con menor desarrollo en seguridad vial, España una nación que se ha adherido a las directrices europeas y EE.UU. por tener poca adherencia a las directrices internacionales.

Métodos: Se realizó un estudio descriptivo de corte transversal para periodos de cinco años, mediante el cálculo de los AMR por el método directo de estandarización según sexo y grupos de edad, así como el ajuste del índice de motorización. Se calcularon los valores medios, el intervalo de confianza del 95% para cada país y el cambio relativo entre los períodos estudiados.

Resultados: La AMR de los períodos P1 y P2 en todos los países disminuyó significativamente (p <0,005). En los periodos P2 y P3 también disminuyó significativamente en España, en un 52,0% (p = 0,010), y en EEUU, en un 23,6% p = 0,001), mientras que en Colombia la diferencia de 4,0% no fue significativa (p = 0,724). España destacó por la reducción de la mortalidad (P1-P3), en un 69,0%.

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