Importe cambio titularidad coche

Importe del cambio de titularidad del vehículo cerca de hamburgo

Si vende su vehículo de forma privada, usted, como vendedor, y el comprador del vehículo, deben rellenar y firmar la sección de cambio de titularidad en el reverso del Permiso de Circulación (VRC). Es responsabilidad del vendedor enviarnos el CRV para su actualización.

Si vende su vehículo a un concesionario, debe entregarle el Certificado de Matriculación del Vehículo y rellenar el formulario RF105, junto con el concesionario. El Código de Identificación del Garaje debe incluirse en el formulario para que sea procesado. A continuación, deberá enviarnos el RF105 firmado para su actualización. El formulario RF105 está disponible aquí.

Si el propietario actual (vendedor) del vehículo ha fallecido, el Certificado de Matriculación del Vehículo (CRV) debe ir acompañado de una carta del albacea testamentario o del abogado que demuestre el derecho del comprador sobre el vehículo.

Si no se dispone del CRV o no se puede presentar, aceptamos una declaración de cambio de titularidad en forma de declaración jurada ante un comisario de juramentos o un abogado en ejercicio. La declaración legal debe ir acompañada de la mencionada carta del albacea testamentario o del abogado.

Transferencia de la propiedad del vehículo

Los datos que respaldan las conclusiones de este estudio están disponibles previa solicitud al autor correspondiente. Los datos no están disponibles públicamente porque contienen información que podría comprometer la privacidad/consentimiento de los participantes en la investigación.

Nat Sustain 4, 769-774 (2021). https://doi.org/10.1038/s41893-021-00731-5Download citationShare this articleAnyone you share the following link with will be able to read this content:Get shareable linkSorry, a shareable link is not currently available for this article.Copy to clipboard

Transferencia de la propiedad del vehículo en línea

Como propietario de un vehículo, usted es responsable de mantenerlo en condiciones de circular, así como de presentarlo a la inspección técnica cuatro años después de la primera matriculación y, a partir de entonces, cada dos años.

Si se traslada a otro país de la UE y quiere volver a matricular su coche allí, tendrá que demostrar a las autoridades que su coche ha pasado la inspección técnica en su anterior país de residencia.

El certificado de inspección técnica debe estar expuesto de forma visible en tu coche e incluir los resultados de la inspección, la identidad del vehículo y la fecha de la próxima inspección. La validez del certificado de inspección técnica debe reconocerse aunque cambie la propiedad del coche.

Cuando matricule su coche en la UE, las autoridades le expedirán un certificado de matriculación. El certificado de matriculación tendrá una o dos partes, que varían según las normas nacionales de su país. El certificado de matriculación de tu coche debe ser reconocido por otros países de la UE cuando viajes o te traslades a otro país de la UE. Si tiene que volver a matricular su coche en otro país de la UE, tendrá que presentar el permiso de circulación original a las autoridades de matriculación de su nuevo país. Si el certificado consta de dos partes, deberá presentar ambas. Algunos países de la UE pueden requerir documentos adicionales antes de volver a matricular su coche, por lo que debe comprobar los requisitos exactos en su nuevo país.

Transferencia de la forma de propiedad del vehículo

En la figura 1 se muestra un modelo conceptual generalizado de la relación entre los acontecimientos vitales y el comportamiento de viaje. La hipótesis que se plantea es que los puntos de inflexión en el comportamiento de viaje, como el cambio en el nivel de propiedad del coche, son desencadenados por un cambio contextual (un acontecimiento vital a efectos de nuestra investigación, pero también podría ser un cambio en el sistema de transporte). Los acontecimientos vitales pueden alterar los papeles que las personas desempeñan en su familia y en sus redes sociales, alterar los valores de las personas, alterar los recursos disponibles para viajar y alterar el contexto de los viajes. Esto puede crear «factores de estrés en el transporte», que implican discrepancias entre las circunstancias actuales de transporte y una alternativa deseable (Miller 2005), y pueden cambiar las alternativas de modos de viaje disponibles, las características de los viajes que se consideran importantes y, por tanto, las actitudes hacia los modos de viaje (Van der Waerden et al. 2003). Basándose en el trabajo de Giele y Elder (1998), y desarrollado posteriormente por Chatterjee et al. (2013), se plantea la hipótesis de que hay tres tipos de factores mediadores que desempeñan un papel en el resultado del cambio contextual en el comportamiento de viaje. Se trata de la historia personal (por ejemplo, la experiencia en el uso de los modos de viaje), las motivaciones intrínsecas (por ejemplo, el ahorro de dinero o la mejora de la salud) y las condiciones facilitadoras (por ejemplo, la disponibilidad de transporte público).Fig. 1Modelo conceptual para explicar los puntos de inflexión en el comportamiento de viajeImagen a tamaño completo

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